助力冬奥！聚焦山西这款新材料背后！这是你不熟悉的山西故事

  太阳初升，万物竞进！进，是这片土地最真实、最动人的图景；也是这个时代最深厚、最伟大的力量。

  观众朋友大家好，各位网友大家好！这里是山西卫视“2022年新春演讲”的节目现场。

  在刚刚过去的一年里，我们回望百年大党波澜壮阔的历史征程；我们凝视今日中国扬帆启航的激昂画卷；我们有幸躬逢这个伟大的时代。

  在这个时代里，我们正真看到那么多不服输不放弃的脸庞，那么多不惧艰辛、无畏挑战的奋进身影。

  那今天我要给大家讲述十一个在过去一年里采访、拍摄、记录下的山西故事。故事里的那个“他”，也是你，也是我，是我们每一位以“晋”自豪、以“晋”自勉，为全方位推动高水平质量的发展，续写山西践行新时代中国特色社会主义新篇章而不懈奋进的山西人。

  今年过年，对于咱中国人来说还有一件头等大事，那就是马上就要开幕的北京冬奥会。在本届冬奥会上，雪车项目将决出4枚金牌。因为雪车的行驶速度每小时高达130公里以上，所以它也被称为“冰雪F1”。

  雪车要跑得快，就必须要减阻减重，但在减重的同时还必须确保运动员在高速飞驰中的绝对安全。既要轻量化，又要承重强，什么样的材料才能同时满足这两个苛刻的条件呢？

  大家看，大屏幕上这种比头发丝还要细的材料叫碳纤维。您知道吗，一束手指一般儿粗的碳纤维复合材料能承受的重量高达40—60吨，什么概念？一头成年大象的重量是3-5吨，意味着这根碳纤维棒能够吊起10头大象。不仅如此，碳纤维材料还耐腐蚀、耐高温。它能经受住3000摄氏度的高温。所以现在已经被大范围的应用在汽车飞机的外壳、风力发电机叶片，甚至人工韧带等各种领域。

  您再看看这张照片，这是一位名叫李登华的博士，他是一名桥梁医生，他和他的团队补大桥用的正是碳纤维。他们用1200米的碳纤维板，对青银高速的吕梁牛尾沟大桥整座桥的15个梁板，进行底板加固。这么一块碳纤维板只有几页纸的重量，却能承受35吨的拉应力。所以能保证这座桥梁在服役期内不会再出现裂缝。

  再回到我们刚刚的话题，北京冬奥会上，中国雪车队驾驶的第二代国产雪车，用的就是由山西钢科碳材料有限公司研发生产的TG800宇航级碳纤维复合材料。

  是不是感觉满满的自豪感？接下来的这一个故事，相信不仅会让我们自豪，而且还很温暖！

  故事发生在两年前，大家看这张图，高速路口疫情防控检测站的那些工作人员，顶风冒雪一站就是一天，能不能把山西华阳集团正在研发的气凝胶和石墨烯新材料，还有光伏+储能的新技术，集成起来打造一种“零能小屋”，为这些户外工作者提供一个温暖的“爱心驿站”呢？

  这就是一座“零能小屋”，搭建这样一座小屋也就需要四五天时间。为啥说它是“零能”呢？

  我帮您捋捋思路啊。“零能”小屋屋顶的光伏板把电传导给屋里的石墨烯电热膜地板或墙面，石墨烯产生的热量提升了屋里的温度，而气凝胶墙体的隔热功能又能确保即便天寒地冻屋里的温度也能达到18—20度之间。

  您看大屏幕，这像不像一块超级大果冻？它就是气凝胶，是世界上密度最小的固体，轻如羽毛，却有极强的隔热功能，最高能承受1400度的高温。现在这种零能小屋已经遍布全省高速公路的各个防疫上。

  山西国有企业如何提质增效、做好深化改革的“后半篇文章”？省委给出的思路是苦练32字的内功。何时把这32个字一个字一个字地悟透了、做实了、用活了，国有企业也就能迈过“生存线户省属企业就能真正成为山西经济的“十八罗汉”。

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