【48812】终究10公里巨型下降伞怎么带神舟飞船安全回家？

　　收回着陆是载人飞船飞翔使命的终究阶段，也决议着飞翔使命的终究胜败。当看到1200平方米的巨型下降伞拖着回来舱慢慢下降时，人们会猎奇，如此巨大的下降伞在终究10公里是怎么助力神舟飞船安全回家的？

　　记者从中国航天科技集团五院508所得悉，收回着陆体系由多个子体系组成，包含结构、下降伞、着陆缓冲、程序操控、火工品、标位等多种类型产品，集成了光、机、电、热、高能粒子、柔性特纺资料等多类先进的技能。整个收回作业进程包含了10余项进程操控。

　　神舟飞船在轨飞翔时，收回着陆体系仅仅在回来舱内“静静守候”，直到飞船回来舱穿过大气层后自在下落至距地10千米高度时，由静压高度操控器判别高度，并宣布收回体系启动信号，收回着陆体系才开端作业。

　　静压高度操控器仅仅程序操控子体系的设备之一，整个程序操控的“暗地成员”还包含收回配电器、火工操控器、程序操控器、行程开关等，它们分工清晰，各司其职，就像人类大脑的不一样的区域，经过宣布程序操控指令信号，操控“台前”各履行机构完结相关的规则的弹伞舱盖拉引导伞、拉减速伞、减速伞别离拉主伞、主伞免除收口、抛防热大底、转垂挂等一系列不行逆的动作。

　　1200平方米的下降伞在飞船回来舱下降时不能一瞬间悉数翻开，不然伞会被空气崩破。规划师们为飞船量身定做了一套三级开伞程序——先翻开两个串联的引导伞，再由引导伞拉出一顶减速伞。减速伞作业一段时刻后与回来舱别离，一起拉出1200平方米的主伞，从间隔地上8000米左右降到间隔地上6000米，把回来舱的速度从90米/秒降到8米/秒左右。

　　为避免减速伞和主伞翻开瞬间承受的力太大，减速伞和主伞均采用了收口技能，也就是说，怠慢伞绳从收拢到散开的进程，让1200平方米的大伞分阶段翻开，确保整个开伞进程的过载处于航天员体感可承受的规模。航天员也正因为感受到这一连接动作的晃动，才干承认收回体系作业正常。

　　防热大底是飞船进入大气层后的“盔甲”，等主伞彻底翻开后一瞬间，飞船回来舱就会抛掉这身“盔甲”，高度操控设备开端作业，实时丈量回来舱距地高度。

　　当飞船回来舱降至间隔地上1米高度时，回来舱底部的设备宣布信号，“指挥”飞船回来舱上的4台反推发动机焚烧，给回来舱一个向上抬的力，使回来舱的落地速度根本到达1-2米/秒。这样“一拉一推”，就能让航天员“舒畅”地安全着陆。

　　为确保地上搜救体系及时查找到回来地上的回来舱，除布设少量的雷达，盯梢丈量回来舱轨迹并预告落点方位外，回来舱上还配有自主标位设备，告知搜救人员“我在这里”。

　　标位设备以发送方针救援安排规则频率和格局的无线电设备为主。为便利夜间寻觅回来舱，飞船回来舱的“肩部”方位装有闪光灯，直升机据此能在夜间发现回来舱。

　　当回来舱溅落在海上时，在波涛翻滚的大海里，直径3米的回来舱难以被发现。为引导飞机和救捞船查找回来舱，回来舱底部装有海水染色剂。海水染色剂会缓慢开释，将邻近水面染成亮绿色，保持的时刻可达4小时。

　　飞船回来舱在回来进程中处于高速运动的状况，一旦半途产生毛病，外界无法采纳解救办法，也不行能将程序暂停或康复到原位重新开端。

　　因而，收回着陆体系的作业进程只能是由一系列不行逆按时序履行的动作组成。为确保航天员的生命安全，进步收回着陆体系作业的牢靠性和安全性，规划师们为收回着陆体系设置了9种毛病形式，触及正常回来、中空救生、低空救生3种根本回来作业程序，采纳了备份下降伞设备、时刻操控器、三组高度开关等多种备份办法，以全面确保回来舱在火箭发射段、上升段、正常回来和应急回来段的安全回来与着陆。

　　有了这样一个规划先进、功用全面、牢靠安全的收回着陆体系，神舟飞船才干决心满满地冲出大气层。后续，1200平方米大伞将被收回，承受全方位“体检”后，参加未来的实验、展览、科普等作业。