【2024企名片路演】智能制造专场路演活动回顾

  11月28日，一场线上智能制造专场路演顺利举办完成！本期路演邀请到了对相关领域感兴趣的投资机构参加路演，其中有远洋资本、顺为资本、耀途资本、启迪之星创投等若干家投资机构。

  公司专注于新能源领域，研发团队由多位博士和30余位技术专家组成，核心技术涵盖锂电池风险预警、热分析与管理、电池退化测试、云端监控等。公司掌握先进的电池控制管理系统(BMS)、电芯组装技术和逆变技术，并已获得多项国内外专利和认证。

  A:之前，这项技术是用在军工产品上面的，我们在实验室做了共建，最近找了代工厂出样品。目前所有数值都是非常好的。

  A:储能电池和储能技术，包括电池的隔音和隔热，这两部分是用在军工产品上面的。

  Q:在散热这方面，之前常见的是风冷散热，然后稍微高端一点的是用水冷，您用的是哪种方式？

  A:第一：我们用的是超导材料，这个材料之前是用在军工产品上的，它在运行的时候会有热量，但是热量能够最终靠我们研发的霍姆赫兹材料把热量传递到其它地方进行散热；第二：我们采用的是水冷的方式；第三：电池高温确实是制造产生的问题，它不产生明火，在内部自己就会熄灭，是这样一项技术。

  旨在突破大丝束PAN基碳纤维和沥青基碳纤维生产技术，实现高性能碳纤维的连续化和规模化生产。项目分四期投资，一期聚焦小批量量产，二期拓展应用领域，三期全面高效生产，四期满足全市场供应。占据市场占有率，改变全世界碳纤维产能格局。

  Q:需求收缩以及目前已有的产能的压力，您再去扩建这样的产线会加剧价格竞争并且压缩利润么？

  A:目前，碳纤维需求增长点占比最高的是民用体育设备，大概占26%。航空航天大概占24%，未来的增长点是在航空航天上面，我们全国的低空经济估计在两年以内会在全国一线城市全部建成。在生产上会有大幅度增长，目前碳纤维是t300，小时数在每公斤100块钱左右；进口的大概是15万每吨，也就是说因为现在碳纤维的生产所带来的成本无法降低导致民用的放量没有全部展开，民用的需求是因为价格高有所限制，所以大家在选用碳纤维的过程中会受限，这也是我们要着力突破的点。未来，小时速的碳纤维在中低端会被全部清空，因为价格较高，而且现在军方对碳纤维的采购品质要求很高，我们目前对标的方向主要是以90%的主体结构件去使用碳纤维。其他的还有汽车轻量化，我们与上汽集团已经做了初步的沟通，他们下边有材料公司，如果我们的民用生产线达产以后，上汽的意向是他给我们签包销，只要原材料能达到它的要求，包销汽车方向所有的碳纤维，而且上海石化目前在全国最大吨位的是首套48k，上海石化这种国企在做战略决策的时候，肯定会对市场做多元化的分析，能够准确的看出碳纤维在未来的用量有很大的增长空间。

  A:我们目前对标的是日本东丽和东岛参数,现在安徽工厂的设备已完成了验证，而且是给军方稳定的供货。目前测试环比较良好，而且是在原有的技术节点上做了一些升级，我们目前不次于对标的日本。但是在集团这边，目前根据安徽工厂的反馈，我们的成本降低了，能降到40%。所以我们对民营生产线还是比较有信心的。

  A:我们在仿制日本的设备的过程中进行了优化，目前的性能指标要优于他们，但是原材料和制作节点和技术上现在正在突破，我们自己在做，需要调试一些设备，还有必要进行一些优化。

  Q:民用的成本大概下降40%，主要是来源于工艺上的节省还是设备成本上的下降？

  A:主要是来自于生产方面，目前我们国内48k 以上还没有突破，在大时数产出的工艺节点上，因为只有大时数突破以后，成本才能下降。目前氧化不融化这个环节能解决，因为氧化过程是放热，圆丝一旦聚集比较多的时候，容易燃烧皮层结构，导致产品没有办法用，小时数可以，但大时数不行。

  西藏乙宙科技有限公司于2016年在西藏成立，是一家专注于人工智能、无人机及应用软件等多个科技领域。乙宙智能凭借出色的技术和市场布局，已在西藏地区占据高达80%的市场占有率，成为行业的佼佼者。我们坚持以客户的真实需求为导向，始终秉持创新驱动、追求卓越品质的理念。

  A:产品的净利润比较高,应该是整个体量，包括整个利润率,是整个西南地区比较大，我们属于比较靠前的公司之一。目前开销比较大，做服务其实是比较重的方面，因为我们要到各个地区，包括阿里那曲日喀则、山南这些地区。其他的就是人员的配置上面。然后我们公司目前也在不断的发展，包括投入研发成本、市场渠道成本、包含别的的一些成本，综合看来，至少能达到1000多万的水平。

  Q:你们预测占整个市场80%以上的接单能力，你觉得未来最高做到多少利润呢？

  A:还是要看我们的体量，包括产品规划，如果后面想要高运载长续航的无人机产品，包括人工智能的数据处理能力，把这两块解决掉之后，盈利能力包括净利润可以翻4-5倍，因为目前是比较低，西藏的运载市场特别大，一年大概几百个亿的市场，我们现在积累的这些客户很多都需要这个场景的产品，我们大家都希望未来能自己做出来相关的产品，然后售卖给合作了很多年的一些较为稳定的客户。

  Q:客户接单结算时间周期大概多久？从中标开始到交付，前期垫付多少钱？比例大概是多少？

  A:根据单位来看，如果是在市里面的话，结算周期会短一点，大概一到三个月左右，如果是地区的话，因为有些地区比较偏僻，它的财务系统包括财务专员都不是非常发达，要花更长的时间跟他们核对，周期要稍微长一点，大概在半年以上。前期要垫付特殊的比例的款项。

  哆来目科技成立于2016年，是一家专注于无人驾驶的创新科技公司。秉承“让驾驶更安全”的美好愿景，哆来目聚焦无人驾驶行业的安全问题，将哈佛大学全球首创的人眼视觉仿生技术应用于无人驾驶，解决了极端场景（Corner Case）的行业瓶颈问题，该技术可大范围的应用于乘用车和商用车市场，加速无人驾驶产业化落地。哆来目是重庆市专精特新中小企业，总部在重庆，在美国波士顿设有研发中心。其核心成员来自哈佛大学、中科院、华中科大等高研机构，研发人员占比80%以上。

  泡沫智能是辐射全球家庭的智能清洗机器。公司实现核心技术的创新突破，实现工业技术外延，解决现有产品满足不了的清洁力、无损伤、智能化的需求。

  A:体积和扫地机器人的基站差不多大。可以随意放在家里任何一个位置，因为我们没上下水。现在支持的鞋型是所有可以水洗的鞋，除了牛皮、羊皮等不可以沾水的材质，以及装饰带钻的，其余的都可以。

  A:因为数据量很大，用个直观的比喻，自行清洗或者是拿到外边清洗的鞋子，凡是涉及到用水的我们都可以，凡是涉及到不用水的那种牛皮、羊皮，它只是外表清洁，然后干洗的这种方式暂时不支持，其余的都支持，基本上涵盖了所有的运动休闲类的。

  A:我们把工业领域的发生机器做了小型化，然后做成整体的核心零部件。这本身就是有技术壁垒在的。其次，这个零部件目前在技术专利的准备方面，我们已准备了大概4、5项发明专利，并且围绕技术本身做了专利布局。

  A:我们第一步解决80%的人80%的需求，国内分成两种，一个是线上，一个是线下。此问题不能抛开用户画像、客户的真实需求、品牌定位，单独评判优劣，此体系为一整套打法路径，创新是体系创新。当代消费者看似消费降级，实际消费需求是在升级的。不能用过去的用户标准去满足当代消费者，所以首先就是对产品提出了更高的要求。我们是技术底层传导到产品形态的创新。另外就是整体打法，比如所说的我们甄选的渠道，实现首批中高端用户的全覆盖，渠道本身的定位就是高端品牌，线下是相同的，代表了我们的整体定位。

  A:核心技术的本身，从物理特性上来讲，它能替代掉80%的清洗溶剂，但是有一些比如油不是物理特性上的物质，必须借助溶剂去清洁，氧化发黄已经是化学层面的反应了，包括化学键的断裂等这类的问题，所以说要依靠溶剂进行外力辅助。返回搜狐，查看更加多