机器人和新能源车“轻量化”带热PEEK材料！多家上市公司透露最新业务布局

  【机器人和新能源车“轻量化”带热PEEK材料！多家上市公司透露最新业务布局】连日来，聚醚醚酮（PEEK）题材个股逆势走强。截至12月19日午后，新瀚新材、中欣氟材、中研股份、华密新材盘中涨停；聚赛龙、沃特股份等持续拉升。有机构分析人士向《科创板日报》记者表示，中研股份、沃特股份相关这类的产品或已参与了国内供应链公司拓普集团、三花智控等对特斯拉Cybertruck的汽车零部件产品供应，可能会引起了公司股票价格大涨。

  截至12月19日午后，新瀚新材、中欣氟材、中研股份、华密新材盘中涨停；聚赛龙、沃特股份等持续拉升。

  有机构分析人士向《科创板日报》记者表示，、相关这类的产品或已参与了国内供应链公司拓普集团、三花智控等对特斯拉Cybertruck的汽车零部件产品供应，可能会引起了公司股票价格大涨。

  上述机构分析人士进一步表示，PEEK材料可用于汽车领域的齿轮上，很多商也是机器人零部件供应商，也代表着PEEK材料同样可应用于零部件上，比如齿轮、关节等。

  对此，董秘办人士对《科创板日报》记者表示，股价涨跌是市场行为，受多重因素影响。

  在投资者互动平台上，中研股份回应了与该公司PEEK产品能否应用于人形、新能源汽车等领域的有关问题。“PEEK材料有应用到机器人相关部件。”中研股份表示，目前该公司下游客户有机器人相关项目正在推进，并处于小批量供货阶段。

  《科创板日报》记者也致电了中研股份，询问其PEEK材料在下游应用领域最新拓展，但公司董秘办人士并未予以回复，仅表示以公开披露信息为准。

  董秘办人士回应PEEK材料应用情况时表示，目前公司在配套热管理组件等原材料方面，仍然以铝、铜为主。但也不排除在有些替代性原材料的研发工作在进行，具体以公司后续披露信息为准。

  针对上面讲述的情况，《科创板日报》记者也多次致电，截止至发稿，并未得到该公司回应。

  与此同时，伴随PEEK应用需求量开始上涨，作为PEEK合成单体（原材料）的二氟二苯甲酮（DFBP）行业发展迎来较好的市场预期。

  例如今日大涨的，其五千吨氟酮产能便已于2023年5月顺利试生产，目前氟酮产能已居国内首位。

  值得一提的是，Optimus-Gen 2的发布也让人们注意到了电子皮肤的重要性。

  在投资者关系平台上透露，“人工肌肉电子皮肤则是人形机器人重要的组成部分，液晶聚合物LCP是很适合作为人工肌肉对轻量化与柔韧度的需求，是人形机器人生产研发的重要材料。”对于LCP材料业务进展，沃特股份董秘办人士对《科创板日报》记者表示，相关这类的产品仍处于客户验证阶段，该公司目前暂未向人形机器人客户批量化交付材料产品。

  该公司日前在互动平台被问及PEEK材料领域生产计划时回复，聚芳醚酮产线正在建设中，其中包含PEEK产线。

  在市场看来，受益于Cybertruck、Optimus-Gen 2等产线规划预期，人形机器人和车应用爆发在即，PEEK材料供应商以及PEEK上游原材料氯酮供应商等或将受益。

  一方面，特斯拉电动皮卡Cybertruck已于美国德州工厂交付上市，该款新车分为三个版本，起售价为60990美元。另据报道，目前Cybertruck订单已超过210万辆。据了解，与其他车型类似，Cybertruck产业链汇聚了、、新泉股份、嵘泰股份等上市公司。其中，拓普集团主要为Cybertruck供应减震件、底盘轻量化、内饰板等零部件；三花智控配套热管理组件等。

  另一方面，12月13日，发布了Optimus-Gen 2（第二代擎天柱）的视频。其中，引发市场普遍关注的看点在于，第二代Optimus多项性能明显提升：走路的速度提高30%，重量减轻10kg，平衡力及全身控制均得到提高。

  开源证券认为，PEEK是高端工程塑料，比强度约是铝合金八倍，是轻量化的极佳解决方案。

  国金证券在研报中指出，与工程塑料相比，PEEK材料兼具刚性和韧性：与金属材料相比，PEEK材料比强度大的同时，自身重量较轻，适合用于医疗、汽车和机器人等对轻量化要求比较高的领域。经测算，随着“汽车”、“人形机器人”等新下游崛起，2027年国内PEEK材料需求将达到167亿元以上。