橡胶供应淡季来临市场酝酿利多

  供应:国内产区陆续进入割胶淡季，仓单压力某些特定的程度上可以预期多头方面信心增加；近期国内外产区都出现一些降水影响割胶产出。导致进入市场的新鲜乳胶非常少，支持原料价格稳中上涨压缩交割利润。2022年10月中国天然橡胶进口量终值53.26万吨，环比减少2.73%，同比增加27.42%；1-10月份累计进口478.02万吨，累计同比上涨10.61%，根据往年规律，四季度进口还倾向高位。

  需求:政策支持下，11月月汽汽车车产产销销预预计计仍仍继继续续改改善善；周内轮胎样本企业开工平稳提升，有原料备货需求，但库存偏大整体出货一般，预计下周期轮胎样本企业开工水平或存走低预期。

  库存:中国天然橡胶社会库存（浅色胶和深色胶深色胶）继续呈现累库阶段。预计保税区库存整体变化不大，增加并不明显，但近期受需求因素及进口影响一般贸易继续呈现累库阶段，短期这一趋势难以改善天然橡胶交易所仓单注销后，仓单数量为11.4万吨较去年12.8万吨略低。

  国内云南产区进入割胶淡季，但海外主产区仍处于产胶旺季，且随着替代指标进入国内市场，上游供应整体较为稳定，供应端压力依然存在。由于车辆购置税减征政策的持续发力，汽车表现较为稳定，但下游需求整体回升幅度受限。多地疫情反弹防疫防控举措增强，物流运输效率仍然偏缓。轮胎开工率回升势头放缓，企业高库存压制开工，终端需求预期疲软，整体去库缓慢，市场对年底前消费好转市场对年底前消费好转缺乏信心。

  12月美联储加息几乎确定，由于幅度有望收敛，对市场难有利空影响，中国金融政策则预期进一步宽松，天然橡胶仓单库存偏低，也为期市提供支撑。短期天然橡胶市场偏多，但下游端向上驱动力不足因此市场倾向震荡走高。

  期货市场：沪胶主力合约在10月底创出本轮调整低点11585，进入11月后即以长阳开始了触底反弹的行情。产胶淡季的来临以及国内外产区偏多的降雨为胶价走强提供了基础同时消费端的改善提振了多头信心：由于车辆购置税减征政策的持续发力，10月汽车产销数据同比依然保持增长势头，轮胎开工负荷环比有明显增长。

  温和攀升的形态在11月21日。22日一度被打破，沪沪胶胶分分别别出出现现了了长长阴阴及及随随后后的的阳阳包包阴阴：整个商品市场在21日普遍进行了调整。沪胶借机以长阴洗盘，次日的阳包阴则显示多方有较强的信心。期期价价再再次次进进入入攀攀升升的的步步调调，并一直延续到了月底。

  现货市场：海南农垦-天天然然橡橡胶胶系系列列价价格格指指数数显显示示，11月大多数时间，指数呈现走强，但下旬现货橡胶价格指数整体有所回落，这个趋势若不能很快扭转，那将拖累上海橡胶期货价格。

  11月28日，标准胶（TSR20））价格指数报896.01点，较（11月21日，下同）跌1.78%；混合胶（20#）价格指数报884.57点，，跌2.65%；浓乳价格指数报915.63点，较上期持平。天然胶乳价格指数报896.35点，跌0.98%。

  价格方面，标准胶、混合胶和天然胶乳均价小幅回落，浓乳均价保持平稳。标准胶（TSR20）均价在1328.17-1352.62美元/吨区间波动混合胶（20#）均价在1327.43-1367.43美元/吨区间波动；浓乳维持在8200块钱/吨上下波动；天然胶乳均价（折干）保持在11393.75-11506.25块钱/吨区间波动。

  2022年9月天胶生产国协会成员国产量为116.08万吨，较去年同期的112.43万吨，小幅增加3.25%，较近5年均值108.53万吨，小幅增长6.96%。1-9月天胶生产国协会成员国合计产量达856.59万吨，较去年同期的817.04万吨，小幅增加4.84%，较近5年均值834.60万吨小幅增长21.99万吨。预计2022年10-12月该组织成员国产量预计达117.68万吨、123.49万吨和118.22万吨。总的来看，四季度产胶国胶水水产量料持持年内偏高水平。产量增加会使得出口也处于积极状态。

  2022年全球天然橡胶消费量料同比增加2.1%至1480.5万吨。其中，中国降1.6%、印度增2.7%、泰国增44.1%、马来西亚降4.2%、、越南增33.3%、其他几个国家降2.9%。

  2022年10月中国天然橡胶（（含技术分类、胶乳、烟胶片、初级形状、混合胶、复合胶）进口量终值53.26万吨，环比减少2.73%同比增加27.42%，1-10月份累计进口478.02万吨，累计同比上涨10.61%。10月份进口继续呈现小幅下滑趋势。

  二季度度往往是全年进口量的低点，而下半年海外产区进入旺产季，季节性增产，进口往往也会趋势上升，这在某种程度上预示着目前尚处低位的入库量可能会有所增加。出库量目前同样处于低水平，如果未来不能得到提升，那么随着进口增加累库将随之出现。

  10月，我我国国汽汽车车产产销销分分别别达达到到259.9万辆和250.5万辆，环比下降2.7%和4%，同比增长11.1%和6.9%。1-10月，汽车产销分别达到2224.2万辆和2197.5万辆，同比增长7.9%和4.6%，增速较1-9月分别扩大0.5和0.3个个百分点。

  轮胎企业开工率保持上涨。隆众资讯多个方面数据显示，截至2022年11月25日，本周中国全钢胎样本本企业开工率为65.60%，环比上涨65.60%，环比上涨2.45个百分点，同比增长1.36个百分点。当前多数企业出货阻力仍然偏大，订单量有限，整体去库缓慢，个别样本企业表示月底存3-4天检修计划，将对整体开工率形成拖拽后市轮胎样本企业开工水平仍有走低可能。

  12月美联储加息几乎确定，由于幅度有望收敛，对市场难有利空影响，中国金融政策则预期进一步宽松。国内产区陆续进入割胶淡季仓单压力某些特定的程度上可以预期，多头方面信心增加；由于车辆辆购置税减减征政策的发力，汽车表现较为稳定。

  国内产区进入割胶淡季，但海外主产区仍处于产胶旺季,且随着替代指标进入国内市场，供应端压力依然存在。多地疫情反弹，下游需求整体回升幅度受限，轮胎去库缓慢企业开工率回升势头放缓。短期天然橡胶市场偏多，但下游端向上驱动力不足,市场倾向震荡走高.返回搜狐，查看更加多